1. Injap hendaklah disimpan dalam persekitaran dalaman yang kering,-berventilasi baik, dengan kedua-dua hujung laluan disekat.
2. Injap yang disimpan untuk tempoh yang lama hendaklah diperiksa dengan kerap, dibersihkan daripada kotoran dan disalut dengan-minyak anti karat pada permukaan mesin.
3. Selepas pemasangan, injap hendaklah diperiksa dengan kerap, memberi tumpuan kepada perkara berikut:
(1) Pakai pada permukaan pengedap.
(2) Pakai pada benang trapezoid batang injap dan nat batang injap.
(3) Sama ada pembungkusan itu sudah lapuk atau tidak berkesan; jika rosak, ia perlu diganti dengan segera.
(4) Selepas pembaikan dan pemasangan injap, ujian prestasi pengedap perlu dilakukan.
Untuk injap yang beroperasi, semua komponen injap hendaklah lengkap dan dalam keadaan baik. Bolt pada bebibir dan penyokong adalah penting, dan benang harus utuh dan bebas daripada kelonggaran. Jika nat pengikat roda tangan didapati longgar, ia hendaklah diketatkan segera untuk mengelakkan haus pada sambungan atau kehilangan roda tangan dan papan nama. Jika roda tangan hilang, ia tidak boleh digantikan dengan sepana boleh laras; penggantian hendaklah dibuat dengan segera. Kelenjar pembungkusan tidak boleh condong atau kekurangan kelegaan pra-yang mengetatkan. Untuk injap dalam persekitaran yang terdedah kepada pencemaran daripada hujan, salji, habuk, pasir dan bahan pencemar lain, penutup pelindung mesti dipasang pada batang injap. Tanda injap hendaklah lengkap, tepat dan boleh dibaca dengan jelas. Pengedap injap, penutup dan aksesori pneumatik hendaklah utuh dan berfungsi dengan baik. Jaket penebat hendaklah bebas daripada penyok dan retak. Dilarang menyerang, berdiri di atas, atau menyokong objek berat pada injap operasi; ini dilarang terutamanya untuk-injap bukan logam dan besi tuang.
